Bilietai vaikui ant lėktuvo: amžius išmokas ir išlaidas

Kelionė su vaikais yra gana sudėtinga užduotis, nes jie ne visada gerai elgiasi, o jų vežimo taisyklės paprastai skiriasi nuo panašių suaugusiųjų taisyklių. Kita vertus, daugeliui transporto rūšių keleiviams, kurie nepasiekė tam tikro amžiaus, suteikiamos nuolaidos bilietams. Jei planuojama kelionė turi vykti lėktuve, prieš išvykstant turite aiškiai išsiaiškinti visus formalumus, susijusius su kūdikio vežimu.

Papildomi sunkumai nustatant vežimo taisykles yra tai, kad kai kurie iš jų yra valstybės įsteigti ir yra bendri visoms oro linijoms, o kiti - pats vežėjo sprendimas. Apskritai oro linijos stengiasi kurti savo politiką taip, kad nesumažintų jų klientų skrydžio sąlygų, tačiau reikalavimai gali skirtis.

Svarbiausias klausimas dėl lėktuvų bilietų prieinamumo vaikams yra tai, ar jie iš viso egzistuoja (ir kaip jie yra). Tiesą sakant, nebūtų jokios naudos - nebūtų šio straipsnio, todėl jie natūraliai egzistuoja.

Pradėkime nuo jauniausios kategorijos - vaikams iki 2 metų. Profesionaliame avialinijų žodyne tokie keleiviai vadinami „kūdikiais“, anglų kalba - „kūdikis“. Finansinės problemos yra mažiausiai tokių vaikų. Jie skraidina tik 10% išlaidų, o kartais, jei jie tiesiogine prasme skraidina lydinčio suaugusiojo rankose ir paprastai yra laisvi. Kainų nustatymo politika priklauso nuo konkretaus operatoriaus.

Reikia atsižvelgti į tai, kad jei kūdikių yra daugiau nei suaugusiųjų, tai nesvarbu, ar jie tinka ant rankų. Visiems kūdikiams, išskyrus vieną suaugusiam, tikrai turėsite pasirūpinti atskiromis vietomis, o tai beveik neabejotinai bus nemokama. Beje, net jei kompanija nereikalauja pinigų kūdikiui vežti, vis tiek reikia jam išduoti bilietą - bilietų neturintys keleiviai neleidžiami laive.

Yra dar viena lengvatinė mažų keleivių kategorija - bilietuose nurodoma „vaikas“ arba „vaikas“, įskaitant vaikus nuo 2 iki 12 metų. Iš esmės jie skrenda taip pat, kaip ir suaugusieji - jiems skiriama atskira vieta, taip pat yra suaugusiųjų apimtis, tačiau yra ir nuolaida. Sunku nurodyti konkrečias išlaidas - būtent taip yra tuomet, kai pats vežėjas nustato, kaip elgtis, bet paprastai turi mokėti 50-75% visų skrydžio išlaidų.

Nepilnamečiai paaugliai turi turėti tam tikrus dokumentus, kurių tikslumas priklauso nuo to, su kuo jis skrenda - nebent jis keliauja abiejų tėvų kompanijoje.

Tokiu atveju prisiminkite vieną svarbią taisyklę: į vaiko atvykimo datą atsižvelgiama į vaiko amžių bilietų užsakymo metu, o nurodytos amžiaus ribos reiškia griežtai gimtadienį. Kitaip tariant, kūdikis yra įtrauktas į kūdikį, jei jis yra 1 metų arba ne. Kai tik mažas vaikas tampa 2, tą pačią dieną jis tampa tik vaiku.Tas pats pasakytina ir apie perėjimą nuo „vaiko“ etapo prie suaugusiojo - tą dieną, kai pasirodys 12 metų, nedideli bilietai nedideliam keleiviui tampa neprieinami. Tai reiškia, kad kelionės atveju, kai vaikas yra 2 metai arba 12 metų, bilietus neįmanoma užsisakyti pagal „pirmyn ir atgal“ schemą. Turėsite juos nusipirkti atskirai, nes keleivis skrydžio metu „ten“ bus nurodytas vienoje kategorijoje, o skrydžio metu „atgal“ - jau daugiau suaugusiojo.

Daugelis taip pat domisi klausimu, kaip vaikas gali skristi vieni. Taip pat nėra konkretaus atsakymo. Viena vertus, nuo 2 metų amžiaus FAP 104 punktas leidžia skraidyti be tėvų, tačiau, prižiūrint vežėjui, oro vežėjai pasilieka teisę padidinti minimalų tokio keliautojo amžių, kad būtų išvengta rizikos. Tokie sąlyginai nepriklausomi skrydžiai gali būti leidžiami nuo 3, 4 ar net nuo 6 metų amžiaus, bet dažniau nuo 5 metų amžiaus (jei, žinoma, vežėjas turi tokią paslaugą apskritai). Gali būti, kad jums reikės mokėti papildomą mokestį, o apskritai, kai plaukioja suaugusiųjų nelydimi, dažnai vaikas turi sumokėti 100% bilieto kainos.

Keliaujant savarankiškai prižiūrint, svarbu, kad šis stebėjimas nebūtų nutrauktas niekur kitur. Siunčiant bilietą, siunčiančioji šalis, atstovaujama suaugusiojo, turi susisiekti su vežėjo atstovybe ir užpildyti visus reikiamus dokumentus, o tada prieš siunčiant atvykti su jaunuoju keleiviu oro uoste ir asmeniškai perduoti jį oro linijos atstovui. Jis perduos jį skrydžio palydovui ir telefonu informuos „siuntėją“, kad vaikas nuskrido. Siunčiančioji šalis taip pat privalo likti oro uoste iki orlaivio išvykimo.

Jei niekas nepriima vaiko, lydintys asmenys pirmiausia susisieks su savo tėvais. Jei situacija kažkaip neįmanoma išspręsti, keleivis bus išsiųstas atgal.

Avialinijos gali nustatyti apribojimus tokiam judėjimui - pavyzdžiui, apriboti palydos tik su tiesioginiais skrydžiais (arba leisti pervežimus). Jei yra ilgų pervedimų, vežėjas gali papildomai reikalauti mokesčio už kūdikio maitinimą.

Kai kurie tėvai nuoširdžiai nerimauja dėl 10–12 metų vaikų (ir dar vyresnių), todėl daugelis oro linijų siūlo prižiūrimą skrydžio paslaugą keleiviams iki 16 metų. Šiuo atveju stebėjimas yra privalomas tik iki 12 metų, o vyresnio amžiaus keleiviams tai jau neprivaloma - tėvų nuožiūra. Toks paauglys gali skristi savarankiškai.

Kalbant apie privilegijas ir tarifus, šis momentas priklauso kiekvieno vežėjo, o ne reguliavimo institucijų, atsakomybės sričiai. Yra keletas bendrų taisyklių, tačiau jos yra labiau patariamosios, todėl tikslios išlaidos turėtų būti paaiškintos remiantis konkrečia oro linija ir konkrečia skrydžio data. Apskritai, galime atskirti tokius įstatymus (kurie dar nėra garantuoti):

• Vaikai iki 2 metų skristi nemokamai arba beveik nemokamai (ypač tais atvejais, kai jie neužima atskirų vietų).
• Vaikai nuo 2 iki 12 metų teikiamos 25–50% nuolaidos, tačiau tai tik tada, kai jie skrenda su suaugusiais. Jei jie patys - nuolaidos gali būti ne visos.
• Papildomos paslaugos (pavyzdžiui, vežėjo stebėjimas) gali žymiai padidinti bilieto kainą.
• Kaip ir suaugusiems skrydžiams, kelionės dokumentų užsakymas daug anksčiau nei kelionės data leidžia jums gauti didelę nuolaidą.

Kur ir su kuriais vaikai skristi, jiems tikrai reikės dokumentų, kurie bet kokioje situacijoje turėtų būti su jais.Mes nekalbame apie lėktuvų bilietus.

Paprasčiausias būdas yra, jei vaikas skrenda bent su vienu iš tėvų - tada gimimo liudijimas yra pakankamas, nurodantis, kad lydintis suaugusysis iš tiesų yra artimiausias giminaitis. Jei vaikas skrenda pats, dokumentų sąrašas žymiai padidėja. Visų pirma, vis dar reikia:

• Blankai, nurodydami pasą ir kontaktinius duomenis (tiek sielvartusiems, tiek susitikusiems).
• Jei reikia mokėjimo paramos paslaugos - mokėjimo kvitas.
• Gimimo liudijimas.
• Sielvartuose ir susitikti su žmonėmis - jų tapatybę patvirtinantys dokumentai.

Kai kurios oro linijos siekia rūpintis net jauniausiais keleiviais, todėl teikia įvairias papildomas paslaugas. Dėl palydos savęs skrydžio paslauga jau minėta, bet tai dar ne viskas.

Visų pirma, mažiausiems, daugelis vežėjų teikia specialų lopšį, kuris yra labai praktiškas tiems vaikams, kurie nėra pernelyg patogūs sėdėti kėdėje. Be to, galite gauti kitų naudingų dalykų, tokių kaip vystyklai ir servetėlės, kombinezonai, net butelis gėrimui.

Iš nematerialiųjų jie gali turėti galimybę žiūrėti filmus ar vaikų kanalus skrydžio metu, tačiau yra ir materialinių dovanų. Paprastai tai yra vaikų daiktai - dažymo ir piešimo rinkiniai, įvairios knygos ir mozaika, galvosūkiai, žaislai, žaidimai. Perkėlimo taškai dažnai yra aprūpinti specialiais žaidimų kambariais, kurie leis kažką užimti jauną keliautoją.

Viskas, ką skaityti aukščiau, tampa daug sudėtingesnė, jei skrydis yra tarptautinis. Čia viskas labai priklauso nuo šalies, kurioje vaikas skrenda, nes kiekviena valstybė turi savo taisykles.

Pradėkime nuo išlaidų. Nuolaidos vaikams, turintiems tokias pačias amžiaus grupes (iki 2 metų ir iki 12 metų), yra paplitusi praktika visame pasaulyje, tačiau net apytiksliai skaičiai yra sunkiai įvardinami. Apskritai būtų teisinga teigti, kad tokios nuolaidos jau yra šiek tiek mažesnės nei skrydžių šalyje metu.

Pagal galiojančius teisės aktus vaikas turi teisę išvykti iš šalies kartu su vienu iš tėvų be antrojo dokumentinio sutikimo, nebent teismas pripažįsta antrojo teisę uždrausti tokius judėjimus. Tačiau savarankiškai perkeliant taisykles taisyklės gali būti daug griežtesnės, ypač kai kuriose valstybėse jos visai neleidžiamos, todėl tokia informacija turi būti išaiškinta tiek vežėjo, tiek šalies, kurioje ji siunčiama, ambasadoje. plokštuma.

Kalbant apie dokumentus, užduotis taip pat yra šiek tiek sudėtinga. Vienintelės išimtys yra galbūt Baltarusija, Kazachstanas ir Kirgizija. Šiose šalyse jaunesni nei 14 metų vaikai gali skristi įprastu gimimo liudijimu, jei jie keliauja su suaugusiais. Nepriklausomas kelionės užsienyje leidžiamas nuo 8 metų amžiaus, tačiau šiuo atveju reikalingas notaro patvirtintas abiejų tėvų sutikimas.

Vaikai iki 12 metų amžiaus gali patekti į tarptautinį pasą vienas iš tėvų (bet būtinai tas, kuris plaukioja su vaiku). Jei keleivis yra vyresnis, jam reikės savo dokumento. Jei tarp šalių egzistuoja vizų režimas, taikomos panašios taisyklės vizos.

Dokumentų sąrašas labai priklauso nuo valstybės taisyklių, nes kai kuriais atvejais gali prireikti leidimo vaiko reikalingiems vaistams ir su jais. Dėl šios priežasties bus tikslinga išaiškinti vaiko atvykimo taisykles nuo konkrečios datos, konkrečiai toje šalyje, kurioje ketinate eiti.

Šiandien yra nemažai būdų, kaip gauti bilietą - dabar tai labai patogu, kad jūs galite padaryti, net nesikreipiant į bilietų kasą. Nors yra išimtis - jei planuojate siųsti vaikus prižiūrint vežėjui, turėsite gauti kelionės kortelę griežtai bendrovės atstovybėje.

Naujausią ir 100% patikrintą informaciją apie kainas pateikia oficialios oro linijų svetainės, jie taip pat paprastai siūlo pirkimo variantą. Tuo pačiu metu yra daugybė skirtingų svetainių (ir netgi programų, skirtų programėlėms), leidžiančios vizualiai palyginti skirtingų vežėjų kainas ta pačia kryptimi. Tačiau jie taip pat leidžia jums iš karto gauti tai, ko norite. Apsvarstykite, kad oro bilietų kainos yra linkusios į nuolatinius svyravimus. Jie keičiasi dėl valiutos kurso svyravimų ir priklausomai nuo konkrečios dienos (savaitgaliais ir švenčių dienomis, dažniausiai brangiau skristi) arba prieš išvykimo laiką (tuo metu, kai užsakote, tuo pigiau). Tai reiškia, kad šiandien galite pamatyti reikiamą bilietą vienai kainai, o rytoj, nusprendę rezervuoti, būsite nustebinti kitą. Labiausiai tikėtina, kad jis bus nemalonus, nes laikui bėgant išlaidos beveik visada didėja.

Kadangi vaikas visais atvejais reikalauja daugiau dėmesio nei suaugusysis, iš anksto apsvarstykite šiuos punktus:

• Ar laikomasi visų formalumų? Nedvejodami kreipkitės į vežėją, ar paruošėte visus vaiko gabenimo dokumentus.
• Kabinos viduje laikykite savo nešiojamąjį maišą viską, ko reikia kūdikiui. Jei tai yra kūdikis, nepamirškite žinduko ir butelio - ne tai, kad vežėjas juos išduos. Toks sprendimas padės, kad pakilimo metu jis nesukeltų ausų, o vyresniems vaikams bus pakeisti saldainiai ar saldainiai.
• Kelyje, jaunasis keleivis tikrai nori valgyti ir gerti. Stenkitės tai padaryti kažką, kas atitiks jo skonį - jis ne tik tenkins alkį, bet ir sumažins stresą bei pagerins vaiko nuotaiką. Kartais tiesiai ant lėktuvo galite gauti kūdikių maistą (užsakyta iš anksto). Taip pat galite paprašyti sušilti. Beje, oras salone yra labai sausas, taigi paimkite vandenį rezervu.
• Pagalvokite apie pramogas kelyje - bus naudingos knygos, žaislai, spalvinimo knygos ar net daugialypės terpės įrenginiai su animaciniais filmais ir švietimo žaidimais.
• Mažiausias vaistų rinkinys taip pat nekenkia.

Daugiau informacijos apie tai, kokie tarifai galioja vaikų bilietams, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.